Bilde

Bilen er startet og kjøreklar med 2,5 liters motor som sto i volvoen (tidl Odd Gunnar) i fjor.Har også bygd nytt elektrisk anlegg i bilen og modifisert diverse ting slik som alltid trenges på en rallybil. Holder nå på med det kosmetiske på bilen slik at den blir tøff og litt ny... Bilen blir hvit.....Jeg regner med å stille til start til første løp i Lofoten og jeg håper det er flere enn vårt team som stiller der....! Ny motor er under bygging .......regner med å være ferdig etter ferien..

Bilde	Navn og beskrivelse	Opplysninger om bilen
	CUPVINNER 2005 Kurt Pettersen. Har kjørt bilcross siden ca 1992 med Chevrolet Laguna for TEAM CHEVY. Teamet ble senere endret til Auto Nord Racing, som skiftet klasse til RCN med 68 Nova. Kjørte denne i 2 år før han nå har kjøpt egen RCN bil. kurt.orjan.pettersen@if.no SOLGT TIL KENT ÅGE JOHNSEN	Har kjøpt bilen til Hans Olav og bygger opp denne med ny motor for 2004. Bilen er startet og kjøreklar med 2,5 liters motor som sto i volvoen (tidl Odd Gunnar) i fjor.Har også bygd nytt elektrisk anlegg i bilen og modifisert diverse ting slik som alltid trenges på en rallybil. Holder nå på med det kosmetiske på bilen slik at den blir tøff og litt ny... Bilen blir hvit.....Jeg regner med å stille til start til første løp i Lofoten og jeg håper det er flere enn vårt team som stiller der....! Ny motor er under bygging .......regner med å være ferdig etter ferien..
CUPVINNER 2004	Jimmy og Børge Rinaldo Jimmy har gjort det meget bra i år som ny i Rally. Her ble han cupvinner i Artic Cup. Børge R har kjørt bilcross i mange år, og har bygget mye slike biler i løpet av årene. Må kunne regnes som en veteran både som bilbygger og fører. Har også kjørt RCN siden dette kom til Nord Norge. Startes sin bilcrosskarriere i 93, og RCN i 98. Har sikker bygget 10-15 bilcrossbiler, og har hatt en finger med i de fleste RCN biler i området. j-rinald@frisurf.no	Opel Ascona (arkivfoto) Feil bil. Bygger ny RCN bil med en 76 Ascona B. Denne bygges med 2,5 Opel X-Flow motor som beregnes å yte ca 220-230 hk. Bilen ellers har Sellholm Dog Box og Sellholm dempere rundt om. Volvo 940 bakaksel med 5,43 utv, og Sellholm diff brems. Wilwood bremse bak med hydraulisk håndbrekk. Bilen er lettet med glassfiber panser, lokk og alle skjermer. Denne bilen kan bli en værsting?? Compomtive hjul og Avon dekk. Bilen blir ikke ferdig til sesongstart, men Børge kjører med leid bil fra Odd Gunnar inntil videre.
	LAMO RACING v.Knut Lamo Har kjørt meget godt med denne bilen de senere årene, og ble cupvinner for 2003 med et knepent forsprang på Yngve Midling. Var uheldig og gikk kraftig rundt på Åsegarden høsten 2002. Startet med bilcross i 93 med samme type bil. Kjørt RCN siden 2000. Kjørte da både bilcross og RCN. Vant et løp på Åsegarden da begge klassene. Kom i 98 som nummer 2 i Bilcross i Artic Cup. Bilen min begynner å bli ganske så ferdig som du ser på bildene.Det blir ikke så mange løp til sommeren på meg, da jeg begynner med bygging av garage hjemme. Satser på 3-4 løp hvis det passer, som du vet så har jeg jobben i nordsjøen og mitt eget lille firma som skal sørves.Bilen starter å går, motor og gear er overhalt og mener jeg har bedre redskap nå en tidligere. Jeg har gjort noen forbedringer og justeringer, så hvis jeg er heldig så har jeg tyyyyynt ut lit mere hester ut av denne lille 1600, 150-160 hester til, ha ha ha. knutlamo@online.no NYE BILDER!	Renault Gordini. 67 modell, kjøpt i sverige etter 8 år i Gøteborg. 1,6 liter på ca 180/190 hk. Bilen veier 745 kg eks fører. Tettsteget gearkasse, lamelldiffbrems, kort styrring, modifiserte bremser, doble dempere bak, 2 dobble Weber forgassere, Bilen er svært rask i svinger og ikke minst ut fra sving. Tidligere godkjent som Rally National og Supernational. SE BILDER FRA RUNDKAST ÅSEGARDEN! Klikk bilde! KNUT kommer klar til sesongen 2005.
	Auto Nord Racing v.Ole Johnny B.Pettersen Tidligere også kjørt av Kurt Ørjan Pettersen. Ole Johnny startet som fører RCN først i 2002. Beste løp for denne fører var 3 av 5 heatseire i Cupløp Tromsø, samt nest beste tid før finale samme helg.(i regn). salgsavdeling@autonordas.no 2006. 2. plass i Arctic Cup 2005. 3. plass i Arctic Cup 2004. 4. plass i Arctic Cup 2003. 5. plass i Arctic Cup	Chevrolet Nova 1968 modell HT. Chevy 5,8 liter V8 motor på ce 355 hk. Kraftig ombygget forstilling og bakaksling. Har nå skivebremser rundt om, og Four Link oppheng på bakaksel, Koni dempere rundt om m.m. Bestetid på Street legal 0-134 km/t på 8,4 sek. Motor ombygget nå med Edelblock RPM topper, Rullevipper, ny roller kamaksling m.m. Nå 400-420 hk?? . Teknisk info og flere bilder klikk

	Hans Olav Kanebog. Har i 2004 kjøpt en flott amerikansk campingbil for reiser rundt på Rallybaner! h-kanebo@online.no	PORSHE Har nå kjøpt ny Porshe rallycrossbil som han fikk testet litt på slutten av 2004 sesongen. Vi venter spent på detaljer og bilder av bilen.
	Arthur Mack en av veteranene i NMK Tromsø. Har kjørt både bilcross og rallycross tidligere. Opplusninger om mann og bil finnes på: www.bilsport.as arthur@mack.as	Kom med VW Shirocco RCN bil til sommeren 2004!. Venter på info fra Arthur M.
	Espen L Johansen Auto Nord Racing. Espen har kjørt Golf i flere år siden start som junior. Har hatt en forkjærlighet for å være innom taket tidligere. Beregner å slutte med det nå!. Beregner også å kjøre bilcross med annen Golf. esben_lin@start.no	VW Golf rallybil. Kjøpte bilen i Ramfjord høsten 2002, og prøvde å stille med denne bilen i 2003. Det ble mye motor og gearproblemer i 2003. Stiller nå på nytt opp med bilen for 2004 meg nybygget motor og gearkasse. Espen hadde mye problemer og 2 rullinger i 2004 så dette ble ingen god sesong. Espen satser på ny gearkasse m.m.til 2005 sesongen og stiller med nytt mot. Har ikke fått bilen klar i 2005 sesongen.
	KBP Racing. v.Odd Ricardsen Startet med motorsport tidlig på 70 tallet, og har hatt en lang motorsportskarriere.Vi anbefaler å gå inn på hans egne hjemmesider for utfyllende opplysninger. Dette er flotte sider kbp@kbp.no	Peugeot 206 Cit Car Rallybil, med 16 ventiler 2,4 motor som yter ca 270 hk. Får tettsteger 5 trinn gearkasse og ny sperre. Denne bilen er bygget med bakhjulstrekk. Link til KBP Racing .KBP RACING
	KBP Racing. v.Thomas Richardsen Kjørte junior og bilcross i de siste 2 år, og kjørte nå i år med Volvo 740 Rallycross National. kbp@kbp.no	Peugeot 206 Cit Car Rallybil, med 16 ventiler 2,0 motor som yter ca ?? hk. Får tettsteger 5 trinn gearkasse og ny sperre. Kommer med ny sponsor for 2005 Link til KBP Racing .KBP RACING
	Bjørn Espeland. 47 år Har kjørt bilcross siden 1988, og har vært aktiv siden. Har bygget 13 bilcrossbiler siden den tid. Startet med Rallycross i 2002. Har drevet med baneracing (asfalt) i Natiuonalklassen i 1 år, og vært på Mo i rana å kjørt dette. Kjørte da med en BMW 2002 som han har fortsatt.	BMW 2002 ? Bjørn bygger nå om sin tidligere løpsbil til Rallybil men MB 2,3 liter 16V motor under panseret. Dette blir et spennende prosjekt av en mann som kan trylle raske biler ut fra det meste?? Bilen gikk flott i 2004 sesongen og kjenner vi Bjørn rett så blir det nye forbedringer til 2005. Bilen er nå solgt til Trond Balsvik, og ventes å komme til Breistrand på sitt første løp.
	Ole Martin Varmedal Tromsø.Har kjørt bilcross i alle sesonger fra 1986. Husker at æ vant mitt første bilcoss heat. Det var på Ramfjordmoen. Har opp gjennom min bilcross karrijære vunnet på alle banene som vi har her i nord (Untatt på Aspelund) . På noen baner opptil flere gang! Mitt første bilcross seier vant æ på (nå nedlagte banen) på Karlstad. Har også en 1. plass i Troms cupen. Har kjørt løp i klassene bilcross, rallycross, Supernasjonal, rallycross nasjonal og bakkeløp. Har opp igjennom tidene hatt ca. 10 bilcross bobler, 1 Supernasjonal boble, 1 nasjonal boble (den jeg har nå) 1 nasjonal BMW og 2 bilcross BMW`er. Mine hovedsponsor: Henning Mortensen Kran og transport AS, Vakum Kjempen, Tromsø Maskinforetning as, Bunker Oil - Mobil + mamma og pappa. ole.martin.varmedal@snn.no	VW Boble 2,5 200 HK Glassfiber skjermer "rundt om" Baklokk og panser er av glassfiber (Porche look) Plast ruter "rundt om" Sabelt stol og 3" Sabelt 6 pk. seler. Understell: Gule koni "rundt om" Skrive bremser fremme og tromler bak (Std) Tannstangstyring (Std) Større stabstag foran.Rambo dekk bak med 7" Revolution felger,Stål felger fremme. Gir: Porche 911 girkasse med lamell sperre,Orginale stikkakslinger, Motor: ca. 2.5 liter på ca. 200HK,105 mm satser med JE Stempel Modenifiserte topper med 44 mm innsugs ventiler og 38 mm eksos ventiler 2 doble 48mm Weber forgassere,Borch 009 Fordeler,BAS Eksos anlegg,Tørsump smøring med ekstra oljekjøler fremme (Systemet har en kapasitet på ca. 12 liter olje totalt) Elektrisk kjøling,Std. Veiv, råder, ventil løftere, støtstenger, vippe armer.,Disk/clutch er forsterka saker som skal tåle opp til 200HK,Motoren er i tillegg modenifisert med div. "triks" som i utgangspunktet skal gjøre sitt til for at motoren får lengre leve tid. Motoren er bygget av meg selv. TIL 2005: Nye fjærbein, ny dogbox gearkasse, bedre bremser, "ny" wankelmotor, og bilen blir blå.
	Frode Broks Gammel ringrev i bilsporten i Tromsø. Har kjørt bilcross og rallycross i mange år og hadde en Escort rallybil i 2004 sesongen. Kjøpte i 2004 rallybussen til Martin Shcanke. www.bilsport.as	BMW M3 E36 Nylig kjøpt hos Odd Rochardsen. Bilen er kjørt i benk til 355 hk.
	Cato Myrseth fra NAF Lofoten er en av veteranene i miljøet og har kjørt bilcross i mange år. cato@myrseth.net	Volvo 240 Nybygget tidl.Svensk bil. Kjørte godt i 2004 sesongen helt til motorhavari på siste løpet i Lofoten. Skal stille med ny kraftigere motor i år, og blir nok vanskelig å hamle opp med. Cato håper å kunne stille på sitt første løp i år i Lofoten September. Har hatt lite sponsorer, men fått dette på plass nå.
	Stig Turma Sverige Kiruna Gammel "ringrev" som startet billøp allerede i 64	Volvo 240 Velbygget svensk bil 2399 ccm Volvo med 531 topp, som er bremset i benk til 188 hk på bakkhjul. DENNE MOTOREN ER NÅ KNUST. Har nå skiftet til nybygget 2,4 Volvomotor som gir 250/270 hk i benk. Topper turtallet på 8500 o/min. Har innspøytning m.m. Knuste nylig gearkasse og bakaksel da motorkraften ble for stor. Ny bakaksel og gearkasse forventes klar til Cupavslutning i Tromsø.
	ROLF ASGEIR PEDERSEN. Ung mann fra Harstad med erfaring fra bilcross. Bildet er arkivfoto M3. Mail: rolf@pedersenmotorsport.com www.pedersenmotorsport.com	BMW M3 Nybygget RCN bil. Kommer med M3 motor 3,0 liter og nybygg så dette blir nok spennende for oss alle. Info: BMW 320i Coupe E36 Karroseri 1992 modell., 3,0L M3 Motor., M45 Sellholm Dogshift girkasse (Volvo hus). McPherson forstilling med Bilstein motorsportsdempere og Sellholm fjærer.,BMW multi-link bakhjuls oppheng med Sellholm fjærbein., Sellholm justerbare stabilisatorstag., 2 skivet AP Racing clutch
	Lorentzen Razing Team v.Odd Gunnar Lorentzen Han har kjørt bilcross og rallycross i mange år, og må kunne regnes som en veteran. Fortsetter i år sitt bussbygge og har kjøpt spesialbygget tilhenger til bussen. NYTT PROSJEKT ! Mail: oglorent@start.no	Innkjøpt fra Sverige er en Ford Fiesta WRC karosseri 06.mod. Står nå til bygging i Umeå, hvor bilen skal bli til et rullende karosseri, med de siste oppdateringer fra sellholm turning på understell og styrning. Bilen håper vi kommer til Harstad til påske. Ny motor er kommet Volvo EVO 2,4 med 4 HD Mikunni forgasser fra Motor design Sweden bygget av K.Karlsson. Ny sellholm dogbox fra professor Børge Rinaldo er på plass, sa da er det bare å vente på karossen skal komme.
	Jimmy Rinaldo Tidligere Cupvinner i 2004. Har kjøpt bilen sammen med Børge, og vil være i felles team med Børge. Bilen er kjøpt som tomt karr fra Odd Gunnar Lorentsen, som satser på ovenstående bil. NY BIL TIL JIMMY!	Volvo PV. Kjøpt Nov.05 fra Jaakko Ollila i Kiruna. Tidligere EVO cup deltaker. Har tidligere vært blant de 5-6 beste i denne cupen de siste årene. Bilen ble nr 3 i Vesterås i sept 05. Jimmy bygger annen gearkasse og motor, og vi har foreløpig lite opplysninger om hva som kommer i denne. PS! Ikke wankel.
	SVEINUNG BANGSUND. NMK Tromsø.	ESCORT MK II. Tidligere Rallybil med 2,4 Pinto Motor. Uterligere info kommer. Bilen er nyinnkjøpt for 2005.
	STEVE ERIKSEN	VOLVO 480. Nyimportert Svensk rallybil.
	JØRN LARSEN NMK Tromsø	BMW M3. Tisligere svensk rallycrossbil. Har Volvo 2,4 liter 16 V med innsprut. Nyinnkjøpt til Norge. Vi venter spent!

	ODDVAR BERGLUND Tromsø	Ford Escort
	STIG ARNE DALLAGER. NMK Harstad. Ny mann i førersetet, som har vært i supportteamet for sin sønn tidligere.	OPEL KADETT C COUPE. Nyinnkjøpt rallybil fra Sverige med 2,0 Opelmotor
	GEIR KJØNNDAL. NMK Lofoten Bildet er arkivfoto av denne bilen.	VOLVO 240. Nyinnkjøpt Rallycross bil som sist var eiet av Frantz Johnsen.
	Yngve Midling. Har kjørt bilcross og Rallycross i mange år, og er en av veteranene i miljøet. ymidling@online.no	Ford Escort Yngve Knuste motoren totalt på Åsegarden sommeren 2003, ogt har nå kjøpt spesialbygget wankelmotor for å bygge inn i Escorten. Bygget en Mazda vankel i denne til 2004 sesongen og deltok på noen av løpene i 2004.
	KJETIL KARLSEN. NMK Tromsø	OPEL KADETT C. Tidligere svensk rallybil som har vært i Norge noen år. Sist eiet av Odd Rickardsen. Har. 2,0 Opelmotor, Sellholm dempersystem, m.m.
	Frantz Johnsen . fj@ia.no	Volvo 240. Tidligere Odd G.Lorentzen og Kurt Pettersen. Bilen var grå og ble kjørt sesongen 2004. Bilen er nå solgt til Geir Kjøndal. Vi har hørt at BMW rallybil er på tur?? Venter spent, og ønsker velkommen med ny bil.
	Einar Viggo Jusnes. Startet med bilcross i 1988. Er til daglig trafikkførlærer i Harstad. Startet med rallycross fra 98/99. Har vunnet mange løp både innen bilcross og rallycross, og har vært en av vinnerfavorittene de siste årene. einarviggo@trafikkskolen.no	Volvo PV 64 mod. Kjøpt i Sverige 98. Har tidligere kjørt med 2,45 liter Volvo, men skifter nå til 2,7 liter med SPR Racing topp og kam. Motor yter ca 270-300 hk. Skifter også til Sellholm gearkasse. Kjører på 1:30 240 Volvo bakaksel med 5,13 utv. Sellholm fjærbenssatser foran og bak. Uniballs forstilling. BILEN ER NÅ TIL SOLGT TIL OSLO! Hva skjer nå?
	Torbjørn Halonen thorbjorn.halonen@c2i.net	NSU m vankelmotor
	DAG ERIK SKULLEBRU. NMK Lofoten	OPEL ASCONA B. Har tidligere vært Svensk Rallybil, men har vært i Lofoten en tid. 2,0 16V (GSI) motor. Bilen ombygges nå til 4 link og skikkelige dempere og fjærer bak.


	KBS Racing. v. Roger Stenvold hans adr. mail.- rogersten@hotmail.com	Bilen er nå solgt! Ny bil kommer til 2005 sesongen